Vale roomikkraana rööbastee pinge on alusvankri rikke peamine põhjus. Tööstusandmed näitavad, et ebaõige pingutamine võib suurendada roomikute, tühikute ja veorataste kulumist kuni 50%. Lisaks komponentide kahjustustele suurendab see ka kütusekulu ja tekitab kahjulikku kuumuse kogunemist.
Enamiku roomikkraanade puhul on optimaalne pinge umbes 800 naela. Üle-pingega roomikud võivad aga ulatuda 5600 naela, mis paneb komponentidele äärmise koormuse ja nõuab rohkem mootori võimsust.
Miks on roomikkraana rööbastee pinge oluline?
Rööbastee pinget mõõdetakse rööbastee nõtkumise{0}} abil roomiku rullide ja roomikute lülide vahel.
Lahtised roomikud võivad rööbastelt maha sõita, eriti pöörde ajal või kallakutel. See võib hävitada veermiku raami, rullikud, tühikäigurattad, ketirattad ja roomikud ise.
Üle pingutatud roomikud suurendavad iga veermiku komponendi koormust, kiirendades kogu süsteemi kulumist.
Roomikkraana rööbastee pinget õigesti mõõta
Järgige terasest roomikroomikute puhul seda standardprotseduuri:
Parkida tasasel, kindlal pinnasel.
Tõstke roomikud noole, kopa või tugijalgade abil üles, kuni roomikud on täielikult maast lahti.
Puhastage veermik põhjalikult,{0}}praht moonutab teie näitu.
Pöörake lugusid kaks täispööret tagasi, seejärel kaks täispööret edasi.
Mõõtke nõtkumist rööbastee raami keskpunktis, raami alt kuni rööbastee jalatsi tagumise küljeni.
Kuidas pingutada roomikkraana roomiku pinget
Kui rööbastee on liiga lõtv (mis võib põhjustada rööbastelt mahajooksmist või prahi kogunemist), toimige järgmiselt.
Parkige masin tasasele, kindlale pinnale.
Eemaldage rööbastee pingutussilindri määrdeklappi kaitsev juurdepääsukate.
Ühendage määrdepüstol määrdeventiiliga (nipliga).
Süstige määret aeglaselt ja vaheldumisi, kontrollides sageli rööbastee vajumist, et vältida üle{0}}pingutamist, kui süstite korraga liiga palju.
Kui määratud rööbastee langus on saavutatud, paigaldage juurdepääsukate uuesti.
Korrake sama protseduuri vastasküljel oleva raja jaoks.
Kuidas vabastada roomikkraana rööbastee pinget
Kui roomik on liiga tihe (mis suurendab komponentide koormust, kiirendab kulumist ja suurendab kütusekulu), toimige järgmiselt.
Leidke rööbastee pingutussilindri määrdeklapp (rõhualandusventiil).
Pöörake mutrivõtmega ventiili aeglaselt vastupäeva-1–1,5 pööret vastupäeva (ärge keerake seda täielikult lahti).
Laske määrdel vabastusavast välja voolata; rada hakkab järk-järgult lõdvenema.
Kui määre ei eraldu sujuvalt:
Tõstke rada maast lahti.
Sisemise rõhu vabastamiseks pöörake rada aeglaselt.
Kui rööbastee langus saavutab määratud väärtuse, pingutage klapp, keerates seda päripäeva.
Keskkonnategurid, mis mõjutavad pinget
Temperatuurimuutustel on suur mõju. Jahedal hommikul täiuslikult reguleeritud rajad võivad temperatuuri tõustes ja radade kuumenedes liiga lõdvaks muutuda.
Pinnatingimused on olulised. Töökojas õigesti pingutatud roomikud võivad porises töökohas muutuda liiga pingul.
Liigne rööbastee lõtk võib koguneda roomikkraana rullikute ja roomikute vahele, põhjustades tõsiseid komponentide kahjustusi.